1. Aġġustabbli għal kwalunkwe wisa 'raġġ, sempliċiment billi taġġusta n-numru ta' għenuq.
2. Ir-roti huma magħmula biex jaqblu ma 'kwalunkwe forma ta' raġġ.
3. Ball bearings issiġillati ta 'grad għoli.
4. Aktar ħxuna tal-pjanċi tal-azzar u xaft b'saħħtu biex tiġi żgurata s-sigurtà tajba.
5. foloz azzar li jiċċaqilqu wheel.and jżommha milli jinqaleb.
6. It-test tas-sigurtà huwa 6 darbiet tal-kapaċità.
7. Kwalità super għal żmien twil.
Id-drajv tal-katina tal-idejn, mixi bil-ferrovija i-azzar taħt il-ġwienaħ. Hang il-katina jew makkinarju ieħor ta 'l-irfigħ taħt il-karozza, jista' jkun magħmul minn karozza tat-trasport ta 'rfigħ manwali, trolley sempliċi ta' l-idejn jista 'jkun magħmul minn vetturi ta' trasport ta 'rfigħ manwali, apparat dritta u kurva ta' korsiji tat-tròli monorail jew raġġ wieħed manwali, pont, mdendlin fuq il-krejn trolley sempliċi ta 'l-idejn bi struttura ta' azzar liga ta 'saħħa għolja, tiżgura tagħbija ta' sigurtà quadrupla, destra u sigurtà.
Karatteristiċi u benefiċċji addizzjonali jinkludu trolley tal-ġibda bl-idejn:
1. Pjanċi tal-ġenb tal-azzar imħatteb iffurmati biex jinkludu bumpers u gwardji tat-tròli
2. Gwarniċi konnessi b'pin tal-equalizer tal-azzar, imwaħħla b'żewġ ġewż fuq kull naħa
3. Roti tal-binarji flanġjati tat-tread universali mgħammra b'ball bearings protetti
4. Irrumblar faċli fuq forom standard internazzjonali, forom ta 'flanġ wiesa' jew ferrovija privattiva
5. Roti u fusien imwebbsa għal aktar saħħa u durabilità
6. Il-washers tal-ispazjar jistgħu jiġu mċaqalqa ġewwa jew barra għal aġġustament faċli għal firxa wiesgħa ta 'travi
7. Biex tintuża b'parank sospiż bil-ganċ
8. Pjanċa ta 'sospensjoni għal twaħħil faċli hija standard
9. Berings ippakkjati minn qabel b'lubrikant tul il-ħajja
Mudell | SY-MC-GCL-1 | SY-MC-GCL-2 | SY-MC-GCL-3 | SY-MC-GCL-5 | SY-MC-GCL-10 | |
Kapaċità nominali tat-Tagħbija (t) | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dimensjonijiet Prinċipali | A | 242 | 280 | 300 | 316 | 362 |
B | 210 | 240 | 280 | 320 | 389 | |
C | 211 | 236 | 295 | 334 | 490 | |
K | 115 | 130 | 164 | 177 | 275 | |
Firxa Wisa' tal-Ferrovija(Mm) | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Piż Nett (Kg) | 9 | 12 | 19 | 30 | 88 |
Mudell | SY-MC-GCT-0.5 | SY-MC-GCT-1 | SY-MC-GCT-2 | SY-MC-GCT-3 | SY-MC-GCT-5 | SY-MC-GCT-10 | |
Kapaċità nominali tat-Tagħbija (t) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | |
Dimensjonijiet Prinċipali | A | 177 | 194 | 235 | 275 | 338 | 362 |
B | 170 | 206 | 240 | 282 | 327 | 389 | |
C | 187 | 206 | 243 | 321 | 392.5 | 489.5 | |
K | 114 | 119 | 140 | 212 | 245 | 320 | |
Medda ta' Wisa' tal-Ferrovija (Mm) | 68-94 | 68-100 | 94-124 | 116-140 | 142-180 | 142-180 | |
Piż Nett (Kg) | 5 | 7 | 10 | 15 | 28 | 88 |